3 сентября 1932 года в СССР началась одна из крупнейших строек первой пятилетки — возведение канала Москва-Волга, который сегодня известен как Канал имени Москвы.
Масштабный проект соединил две важнейшие водные артерии страны — Москву-реку и Волгу. Протяженность канала составила 128 километров, из которых 19,5 километров проходят по водохранилищам.
В ходе строительства было выполнено колоссальное количество работ:
– вынуто 151,4 миллиона кубометров земли,
– уложено 3,11 миллиона кубометров бетона и железобетона,
– укреплено 6,5 миллиона квадратных метров откосов канала.
На стройке работали как вольнонаемные специалисты, так и заключенные. Впервые в истории подобных проектов использовалась исключительно советская техника и материалы. Несмотря на применение экскаваторов, автомобилей и тракторов, основной объем работ выполнялся вручную.
Строительство велось круглосуточно и завершилось спустя 4 года и 8 месяцев. Канал не только решил проблему водоснабжения столицы, но и превратил Москву в «порт пяти морей», обеспечив связь с Балтийским, Каспийским, Белым, Азовским и Черным морями.
В 1947 году, к 800-летию Москвы, канал получил свое нынешнее название — Канал имени Москвы. Сегодня он остается важнейшим транспортным и гидротехническим сооружением страны, сообщает пресс-служба
3.09.2025